即每年20%的北京私家车将消费11万吨燃料乙醇；

　　总体燃料乙醇在北京销售预期为：44万吨4000元/吨=17.6亿元

　　3、社会效益预期：

　　成功开发特大型中心城市的巨大市场，使吉林燃料乙醇公司的生产达到真正的规模化，并更多地解决了当地农民就业、农业得到增产增收、而且消化更多的陈化粮从而大大减轻国家的粮食仓储保管费用；

　　4、环境效益预期：

　　每年少烧42万吨汽油，将给北京的大气环境带来本质的改善和提高。为实现和迎接绿色奥运解决了根本问题，打下了坚实的基础。

　　四、市场推广实施措施

　　前期：

　　展开全面民意调研——交管部门和加油站员工配合

　　（以走访车辆管理部门调查+电话调研结合派遣形象小姐在加油站发放有奖问卷的三种形式进行综合调查）

　　调研内容为：

　　1 汽车使用年限——清洗油箱的成本统计；

　　2 汽油消费量调查——估算更精确的E10潜在市场；

　　3 加油场所选择意向的调查——合理分布加油站；

　　4 对品牌印象调查——为中石油品牌建设提供参考依据；

　　5 对车用乙醇汽油的了解程度——普及车用乙醇汽油知识；

　　6 对乙醇汽油的价格、性能等接受程度以及期望值——为推广宣传提供指导思想；

　　7 环保意识的强弱

　　3 2、勘测各加油站（中石油直属、控股、参股、联营等多种形式的加油站点），为改造工程提供参考依据；

　　5 3、征询发改委、工商、公安、宣传部、质监、消防、财政、交通、环保、粮食、新闻媒体等各部门的综合意见，制定出一些列推广计划；

　　4、向国家发改委等八大部委，以及北京市政府提交整体车用乙醇汽油推广方案

　　5、充分考虑到北京市对于油品质量、环保系数等制定的地方标准要高于国家标准的特殊情况，将车用乙醇汽油的配方调制到最合理，最环保的水平。

　　中期：

　　1、改造加油站（储罐、加油器具、运输车辆等），全面建设新站；

　　2、指定清洗油箱的维修服务站；

　　3、推广宣传，拉动促销：

　　（1）大量新闻报道，科普类；

　　（2）市委主要分管领导发表讲话；

　　（3）主流报纸设置专栏、电视科普类栏目设置；

　　（4）商业区、闹市区、主要环路设置户外广告；

　　（5）车载广播电台的宣传普及；

　　（6）大型社区宣传（电梯媒体）；

　　（7）在中石油所有加油站设置醒目标语横幅，派形象推广小姐，

　　（8）液晶电视宣传；

　　（9）设置消费者意见处理服务中心、热线电话；

　　（10）对最先使用乙醇汽油的前1000名司机进行嘉奖；

　　（11）对累计消费乙醇汽油达到一定数量的司机进行嘉奖，颁发环保爱心好市民奖项；

　　（12）邀请巴西圣保罗市长、美国加利福尼亚州州长考察北京，对发展乙醇汽油事业提供宝贵经验和意见。

　　远景：

　　1、以北京为样板市场，陆续开发上海、广州等机动车保有量前10位的中心城市，将车用乙醇汽油事业推广到全国；

　　2、燃料乙醇达到年产500万吨的规模，销往周边国家，协助当地生产燃料乙醇，控股或参股各国的燃料乙醇生产企业，以技术、生产和市场推广经验，协助其开展乙醇汽油的事业。

　　3、从我国能源替代战略来说，10％乙醇汽油不足以解决我国能源问题，而20％甚至更高的乙醇汽油，则不可避免地要更大规模地使用粮食。我国是人口大国，大规模用粮食生产乙醇汽油不可能不影响到粮食安全。为了不出现车与人争粮食的局面，中石油的乙醇汽油工作还宜另辟蹊径，不宜继续扩大用粮食制乙醇汽油的规模。

　　木薯原产于非洲，淀粉含量高达35％以上，是理想的制造燃料酒精的原料。目前，广西是我国木薯的主产区，种植面积已达数百万亩，生产的

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