| 不但为乘客出行创造了有利环境，也在一定程度上方便了企业的管理。公交、地铁管理部门可以通过计算机网络全面、准确地掌握每条线路，每个时段的客运量，方便交管部门准确、及时地调配车辆。另外IC卡可以准确记录月票使用情况，有利于摸清企业经营的底数，加大政府对公共交通运输企业的监管力度。
IC卡的实行简化了票种，扩展了应用范围，市民一卡在手，便可以畅通无阻地乘坐所有公交车、地铁和一万多辆出租车。
相信在不久的将来，IC卡将成为一个真正的“电子钱包”，从乘车到其他购物、就餐、水电支付等，都可以一卡解决。
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全国其他城市使用IC卡情况
上海市1996年取消月票。使用IC卡乘车不打折。购买IC卡需缴纳30元押金，每次最低充值20元，可透支。
重庆市2003年11月1日发行IC卡替代纸质月票，成人月票卡40元、学生月票卡20元，限当月乘坐月票有效线路90次。购买IC卡需缴纳25元押金，月票卡的储值区及普通卡每次最低20元，不可透支。
天津市2000年1月发行IC卡替代纸质月票。今年6月将月票价格由市区35元、郊区40元分别调整为40元、60元，学生月票仍为14元，当月限乘月票有效线路90次。使用IC卡乘车按9折优惠。购买IC卡需缴纳18元押金，月票卡的储值区及普通卡每次最低充值10元，不可透支。
广州市2004年5月1日取消月票。使用IC卡乘车不打折。购买IC卡需缴纳30元押金，每次最低充值20元，不可透支。[工人日报]
北京公交ic卡对乘客不利的15个方面
2006年5月10日，北京的公交月票就要正式取消了，替代的是公交计次IC卡（以下简称月票卡，但是这种IC卡存在很多对于乘客不平等的条款，我仔细地研究了一下适用方法，发现有如下的问题大家应该特别注意：
1.公交IC卡好买不好退。目前发售公交IC卡的网点遍布全北京，并且不象过去买月票，只能在月末月初的几天内买，现在每一天都可以买，随时随地可以买，但是要退卡就很费劲了，首先必须等到5月10日以后才可以退，其次全北京只有11个地点可以办理退卡，营业时间也有限，因此大家一定要考虑清楚了再买。
2.购买公交IC卡需要20元押金，退卡的时候必须能正常使用才可以退，退卡的时候凡是因为各种原因，卡内信息无法读出的，一律不办理退卡，另外退卡的时候如果卡内余额超过100元，要收取余额的10%作为手续费。
3.所有公交IC卡都不记名，不挂失，虽然月票卡也贴照片，并且还要塑封，但是也只是象征性的贴，没有任何意义，因此请大家务必妥善保管，谨防丢失。
4.目前公交运营企业和一卡通发卡公司有利益纠纷，因此公交IC卡名义上可以在所有公共交通线路和出租汽车上使用，但是实际上在很多地方都遭到抵制，比较突出的是北京八方达客运有限公司所属的9字头客运专线上，很多售票员会以各种理由拒绝你刷卡，好比说读卡机坏了，要求你花钱买票，对于这种情况，一卡通公司的官方说法是乘客可以拒绝支付车费，但是八方达的售票员很多有背景并且身强力壮，因此为了大家不遭受人身伤害，避免不必要的财产损失，请大家遇到这种情况的时候主动买票。
5.北京这次实施IC卡，涉及面很广，但是就目前来看，各个部门之间缺乏沟通，例如地铁公司说凡是购买了5月份地铁公交联合卡的乘客可以在4月份乘坐公交车，但是公交公司不承认（也许是没有传达到具体班组），造成售票员强制乘客买票，遇到这种情况，建议大家不要买票，记录车号，打电话96166投诉。
6.目前在北京乘坐地铁13号线换乘地铁1、2号线，如果买票的话可以买5元的换乘通票，但是如果刷卡的话，需要分别计算票价，一共需要6元，因此如果乘坐地铁13号线换1、2号线，请大家使用现金买票，不要刷卡。
7.对于某些特殊公交线路，刷卡和花钱买票是不一样的。例如44路，如果花钱买票，那么总站换乘的时候原车票继续一次有效，但是如果刷卡，就要 上一页 [1] [2] [3] 下一页 | 
